从新能源jG0q用车的补kAZk技术标准MTC2看，2018年相对2017年的补贴差异IaSm要体现在sjFu下几个方I6PJ：第一，Wvm4获得补贴LJWg最低续航WkRt程数由100km提升至150km，补贴门槛有所提o18R；第二，MVhK低能量密VACE要求趋严mVaA由原来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额nwAF，从补贴KJYm度放大倍xdou来看，当qsnP量密度高injV160时按照1.2倍补贴额度iH3r甚至大于oWkX前的1.1倍补贴额0dHf，政策导J8dJ显著；第tlGW，百公里44Iz电量的最XxGx要求整体ce1H降，并且pEQg大于最高Gow9公里耗电4V88门槛值的pZSS间仍然设tGe0补贴额度RL5r数；第四B1IR插电混合I7s3力B状态燃料消耗量EH35现行的常Lmm3燃料消耗ci1e国家标准TpT4应比值最fym6值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴。

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